本報訊 昨天，有關羊城通押金卡下月起退還10元的消息引發熱議。針對羊城通公司收來的2億元押金只能按活期存放在銀行睡大覺，有市民覺得有點浪費，羊城通公司感嘆無奈，而會計專家認為出于資金穩健安全的角度考慮，這是沒有辦法的辦法。

“這么多的羊城通卡押金，沉睡在銀行里利息應該相當可觀？”對此，羊城通公司表示，開卡10年來，羊城通押金卡也確實累計有超過215萬多用戶辦理了退卡（退押金）手續。針對這種情況，為了滿足用戶隨時退卡的需要，羊城通公司只能按規定，將他們歷年來所收到的押金款全部以活期存款的方式，存放在銀行的押金專戶。截至2011年底，羊城通押金款累計產生的押金利息為476.75萬元。

“羊城通退還10元押金，利息退不退？”昨天，有網友針對市物價局提出的從7月起下調羊城通押金標準的消息，提出了疑問。對此，市物價局價格管理處有關負責人在接受記者采訪時表示，目前并無明確的法律法規規定，類似羊城通卡這類的IC卡在調低押金標準后，對它們產生的押金款利息該如何處置。

從技術層面來看，羊城通卡退利息也不具有可操作性。“羊城通卡并不能顯示每張卡的購買時間。有的人卡剛買了幾天，押金也只交了幾天；有的人卡已經買了好幾年，押金也交了好幾年。因此很難一一對應算出每張卡的利息多少！”該有關負責人表示，羊城通卡的押金收入歸羊城通公司運作，這在政府當初核定成本時就已經作為定價的一個因素，納入考慮范圍之內了。對由押金衍生出來的利息收入，審計部門也都有審計監督。至于它們該如何處置，相關的法律法規目前并無明確的規定和要求。下一步，有關部門將對這一塊加強監管。

而羊城通公司負責人則解釋說，他們之所以在返還10元押金差額的同時，沒有退還舊版羊城通押金卡主的利息，一方面在于目前現有的法規規章對公交IC卡押金利息的管理和使用并無明確規定。另一方面也在于羊城通押金以活期存款形式存放于銀行專戶，隨時滿足客戶退卡時的返還需求，實際上每張羊城通卡押金產生的利息非常少，而且客戶持有押金卡的時間長短不一，專門計算每張卡的押金利息難以操作。

市民：不妨投資一些理財產品

一些市民認為，羊城通2億元押金放在銀行存活期，這實在是一種浪費，羊城通公司完全可以用這筆錢進行一些安全性好、回報更高的投資理財（如買國債）。這樣的話，羊城通公司賺錢后可降低押金標準，讓普通百姓也可以從中收獲一點益處。

專家：寧愿少賺點也絕不能虧

中山大學會計系劉運國教授認為，如果是民營企業，站在投資理財的角度看，2億元的款項只能放在銀行存活期，每年收取2%的低收益，“確實是很浪費”。但是，羊城通公司是提供公共產品服務的公用企業，羊城通押金款本質上并不是屬于羊城通公司的收入，而是隨時有可能要退還給買卡者的一筆資金。因此它首先要考慮的不是利益的最大化，而是要確保資金安全第一，“寧愿少賺點，也絕對不能虧”。從這個角度來說，這筆錢只能存活期，以保證持卡的消費者前來退卡時，羊城通公司隨時都可以有錢退還。

企業：只能遵照有關規定執行

羊城通公司負責人表示，對于他們收上來的羊城通押金款及其所產生的利息，按照人行等國家相關部門的管理規定，他們只能全部以活期存款的方式，存放于指定銀行的專項賬戶內，實行專款專用，其支出用途就是用于償還退卡者的押金。對此，他們公司雖然也很無奈，但是國家有規定，他們也只能遵照執行。